Juli 2011

ECI Stand am Telfer Dorffest
Einige Vereinsmitglieder haben einen tollen Stand am Telfer Dorfest organisiert. Danke an alle Helfer! (Stefan)
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Juli 2011

Der ECI unterstützt den PSP
Die Klienten des PSP (Psychosozialen Pflegedienst) wünschen sich seit langem schon einen Profi-Tischfußballtisch. Zusammen mit einem weiteren Sponsor stellte der ECI die finanziellen Mittel zur Anschaffung eines solchen bereit und wünscht spannende Matches.
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Juni 2011

Mopedfahren und Mopedcanyoning in S.
Wieder mal hat sich eine kleine Schar gleichgesinnter in S getroffen um den gemeinsamen Freuden zu frönen. Aufgrund der regelmäßigen +30°C am Thermometer waren die diversen Bachläufe Anlaufstelle Nr. 1. Da waren dann Schwimmeinlagen (einer soll sogar den Freischwimmer im Becken vor einer Stufe geschafft haben) an der Tagesordnung.

Spaß hat es scheinbar allen gemacht, denn keiner hat zu verstehen gegeben, dass er beim nächsten Mal nicht mehr dabei sein möchte. Ob da nun länger gefeiert, repariert oder gefahren wurde ist offen geblieben.

Sogar unser Gastfahrer Udo hat was von "wieder kommen" gefaselt, aber das könnte womöglich auch ein Kommunikationsfehler aufgrund der doch mehr als unterschiedlichen Dialekte gewesen sein.

Unsere beiden Verletzten waren mittlerweile wieder genesen und konnten entsprechend mitschrauben.

Das Freizeitprogramm hat von Slacklinen über Musizieren bis zu Benzingesprächen wieder alles umfasst.

Der anwesende Teil des Ramazotti-Teams ist aus gesundheitlichen Gründen leider nur zu einer gemeinsamen Ausfahrt angetreten. Beim nächsten Mal soll’s dann dafür umso intensiver werden.

Die legendären Gitarrenabende mit Harry habe wieder einmal Geschichte geschrieben, wobei sogar Martin eine kleine Kostprobe seiner Gitarrenkünste zum Besten gegeben hat.

Diesmal hat es auch eine 4-er Trialgruppe gegeben: Im Stufenbachbett wurde die Verlängerungsetappe gefahren damit es von den Enduristi keine üble Nachrede gibt.

Einer hat hoch über dem Schwimmbad die Flugtauglichkeit der Montesa getestet und für gut befunden ... Eine hat den "Flammenwerfer am Highway" gemacht und nicht verstehen wollen, warum man damit nicht am trockenen Grasstreifen anhalten soll ... Ein weiterer hatte aufgrund kurzfristiger Müdigkeit leichte Gleichgewichtsprobleme und dann das Umkehrangebot vor einem (zu diesem Zeitpunkt zumindest) schier unbezwingbaren Steilhang dankend angenommen.

Maria hat während des einzigen Gewitters die Erstbefahrung ohne Hilfe geschafft! Isch volle Haal gweisn, i bin Zeig dofür! (Stefan)
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Juni 2011

Trialplatz Unterstand
Wenn es das Gegenteil eines Sprücheklopfers geben sollte, dann ist der Michl K. wohl ganz oben auf der Liste zu finden.

Vor einer Woche hab ich ihn bei einem Bier gefragt, ob er nicht irgendwann mal Zeit hat einen kleinen Schlechtwetter-Regenunterstand am Trialplatz zu bauen.

Gesagt getan: Am Samstag kommen die beiden Kluckis ohne langes Gerede und bauen - ruck Zuck - den Unterstand. Über Material, Helfer und Werkzeug haben sie gar nicht lange geredet, sondern einfach alles gleich mitgebracht. Und das ganze, trotz Hausbaustelle und sonstigen diversen Arbeiten, die zu Hause anstehen würden! Somit haben wir nun am Trialplatz einen Unterstand und können auch bei Schlechtwetter zumindest das Bier im trockenen genießen. Danke Michl sen. und jun.! (Stefan)

Juni 2011

Beta Test
Am Samstag hat exklusiv für Clubmitglieder ein Beta-Test stattgefunden.

Richard Krabacher von "Richis Checkpoint" in Silz hat vier Beta Motorräder vorbereitet und allen Interessierten für Testfahrten zur Verfügung gestellt. Da ich selber nicht dabei sein konnte, kann ich nicht allzu viel dazu schreiben. Fest steht, dass es einen derartig exklusiven Test normalerweise wohl nur für Reporter und Werksfahrer gibt. Es standen von den Enduros je eine 350er, 400er und 450er mit unterschiedlichen Fahrwerken zur Verfügung. Für die Trialer gab’s die Viertakter zum Testen.

Dass die Enduros wahre Gripmaschinen und sehr handlich sind, haben wir bereits beim letzten Ausflug fest gestellt. Für die Testfahrer konnte jetzt auch noch die Frage nach Motorisierung und Fahrwerk am jeweiligen Gerät geklärt werden. Zudem kann Richi auch nach dem Kauf hervorragende Betreuung und Unterstützung als KFZ-Meister bieten.

Richi: Danke im Namen des Vereins für diesen großartigen Testtag und für deine Bemühungen. Hoffentlich wird dein Engagement belohnt und die ein oder andere Beta findet den Weg zu den Vereinsmitgliedern. (Stefan)

Juni 2011

Zweiradfahren in A mit Beta-Test
Eine gemischte Truppe hat sich in A zur Bewegung diverser zweirädriger Gefährte eingefunden.

Da der Präsi verletzt ist, war dies die perfekte Gelegenheit mal die Kondition unserer Kassierin Manuela anzutesten.

Nachdem Manuela auch bei der ersten MTB-Ausfahrt des Jahres, nach rund 70 km und diversen Höhenmetern nicht klein zu kriegen war, wurde das Unterfangen MTB abgebrochen und beim abendlichen Gelage ausführlich diskutiert. Auch Martin, Rita und Larissa haben sich an diesem Tag das MTB gegeben.

Die restlichen Buben und Mädels sind natürlich Moped gefahren und haben diverse Erlebnisse gehabt, die hier nicht weiter beschrieben werden können. Es hat jede Nacht geregnet, die Bodenhaftung war entsprechend gering und die Folgen kann sich jeder, der weiss worums geht, selbst ausmalen.

Unter anderem gab es auch einen Kurztest der Beta 400 Factory gesponsert von "Richis Checkpoint" in Silz.

Nach Testabschluss wurde die Beta in "Gripmaschine" umgetauft ...

Am kommenden Wochenende findet ein vereinsinterner Beta-Test an geheimer Location statt. Danke Richi!

Ach so, da war doch noch was:

Markus hat mit mir einen winzig kleinen Trialausflug gemacht.

Der kennt sich dort gut aus und fahrerisch gibt’s ja sowieso nichts zu Meckern.

Hier gibt’s nur so viel zu erklären:

Erster Fahrtag, zusammen mit den Enduros- 3,5 Liter Tagesverbrauch mit der Cota 4RT

Zweiter Fahrtag, zusammen mit den Enduros - 3 Liter Tagesverbrauch mit der Cota 4RT

Dritter Fahrtag mit Markus - 8 Liter Tagesverbrauch- ohne weiteren Kommentar.

Bilder gibt’s vom Trialtag leider keine. Hab außer beim Tanken und Entnahme diverser Bodenproben die Hände nicht vom Lenker bekommen. (Stefan)
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Mai 2011

Triallehrgang in Kempten
Georg und ich haben einen Triallehrgang beim RGA Kempten besucht.

Der Lehrgang war bestens organisiert und es standen hervorragende Trainer mit Rat und Tat zur Seite.

Die Teilnehmer wurden in Gruppen eingeteilt, die aufgrund Einschätzung des eigenen Fahrkönnens vorab vom Veranstalter gebildet wurden.

Meine Gruppe hat am ersten Tag vor allem Grundfahrtechniken geübt und gefestigt.

Trainer Sepp konnte diese Dinge bestens vermitteln und Fehler geschickt korrigieren.

Am zweiten Tag stand dann mit Vossi ein Bewegungs- und Fahrtalent außergewöhnlicher Klasse als Trainer zur Seite.

Auch Vossi konnte in sehr angenehmer und doch sportlicher Atmosphäre wesentliche Grundlagen vermitteln und gute Tipps geben.

Danke an den RGA Kempten für den perfekt organisierten und durchgeführten Lehrgang!

Beide Tage standen sogar warme Duschen und Toiletten gleich neben dem Fahrerlager zur Verfügung.

Für die Verpflegung hat der RGA Kempten direkt am Trialgelände gesorgt.

Besonderen Dank an Sepp und Vossi für die super angenehme Atmosphäre während der beiden Trainingstage.

Es hat an beiden Tagen sehr viel Spaß gemacht und gelernt haben wir auch einiges.

Die Bilder hat Ramon gemacht und mir freundlicherweise zur Verfügung gestellt. Danke.(Stefan)
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April 2011

Geländefahrten in S und Umgebung.
Eine gemischte Gruppe hat sich zusammengefunden und eine Woche im Süden verbracht.

Einige waren dauernd da und haben dabei auch gleich zwei Geburtstage mit den Freunden gefeiert:

Jakob, Maria, Sanni, Claudia, Georg, Markus und Stefan.

Manche sind gekommen und dann wieder heim gefahren.

Manni, Vroni, Roman, Siggi, Bruno, Peter.

Manche sind gekommen, Heim gefahren um ein paar Tage zu Arbeiten und sind dann frisch erholt wieder gekommen.

Larissa, Rita, Gerhard, Martin.

Im Zuge der Ausfahrten sind einige Bachbette und Steilauffahrten gelungen, die ihresgleichen suchen.

Sowohl für die Trials als auch für die Enduros gab es Herausforderungen.

Einer soll im Bachbett nach der x-ten Stufe mal folgendes gesagt haben:

"Deis mocht überhaupt kuan spaß do. Wenns it bold besser werd noch mog und kunn i uanfoch nimma".

Weitere Aussagen diverser Teilnehmer:

"Mir isch dies gleich, wenn is nimma pock noch loss i se stian und eis kennts mir se auabuggln."

"Miaßn mir do no auafohrn?"

"Mei na, du hosch versprochen, dass mir lei no auf der Stross huamfohrn und do keart der Stuanerhaufen vor ins gonz sicher nit dorzua."

"Die scheiß Viertakter geat nie un und wenn se noch amol lafft noch weard se hoaß …"

Leider mussten wir an diesem WE auch zwei Verletzte beklagen.

Auf diesem Weg gute Besserung und alles Gute.(Stefan)
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März 2011

Geländefahrten in V und Umgebung mit einigen Clubmitgliedern und Freunden.
Markus, Georg, Martin und Manni mit Vroni.

Nachdem beim letzten Ausflug nach V einige Auffahrten im Schnee geendet haben, wurden dieses Wochenende nun doch viele Befahrungen erfolgreich beendet.

Besonders hervorzuheben ist die Auffahrt bei der Hütte mit Bach und Schranken, die laut Georg nur mit der Trial zu fahren sein sollte.

Drei unerschrockene Enduristi (Markus, Martin und Manni) habe sich dann aber mit den Trialern Georg und Stefan doch daran gewagt. Beim letzten Ausflug mit Georg, Markus und Stefan musste die Auffahrt aufgrund Schnees 50 Höhenmeter vor dem Ende abgebrochen werden.

Es kam wie es kommen musste:

Volle Action und körperlicher Einsatz von Anfang an.

Martin hat die Wartungsstellung für KTM total neu definiert.

Mein Ansuchen an KTM bezüglich einer Änderung in der Bedienungsanleitung wurde leider nicht angenommen.

Die Auffahrt wurde erst bei und nicht vor Einbruch der Dämmerung beendet.

Nur mit viel Glück ist uns eine Biwak in den doch recht nassen und kalten Bergen erspart geblieben.

Alles in Allem ein super Ausflug mit vielen spektakulären Einlagen.(Stefan)
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